笨小笨1949我来自未来65歌词由关河萧索演唱，出自专辑《1949，我来自未来》，下面是《1949我来自未来65》完整版歌词！
1949我来自未来65歌词完整版
这光景是够震撼的，
远处，
王海和董红军也在无线电中叫好，
但却气得在后方高空掠阵的小队主机飞行员徐勇脸色铁青。
这尼玛不是坑爹的吗？
我是主机还是你是主机？
说好轮番上的，
你好歹也让我打一炮吧？
这下可好，
僚机刷猩猩，
主机裸奔，
有你丫这样的孽障僚机吗？
要说这梁玉成也是实在人，
前帆在飞行员总结会上，
听王海和董红军说轰炸机比较皮厚，
他就长了个心眼儿，
在寝室里瞎琢磨的。
换了他上。
只要用瞄准器套住了就开火，
除非目标出了瞄准距，
绝不收手。
可这是B26，
不是B24。
这玩意儿是双发动机的轻型轰炸机，
和四发动机的大型B24比，
绝少皮薄，
翼展、
个头和长度都不过是B24的一半，
甚至不到，
实在经不起他这么辣手摧花呀。
要说这B26的飞行员，
倒是看见对面来了两架银色的飞机，
可是发现的太晚，
或者说对方的速度实在是太快了。
高空高速喷着尾云两翼前行，
包抄过来就往他屁股后面绕下俯冲。
B26正副驾驶见势不妙，
根本没有做一刻停留的想法，
开了佳地摇头摆尾就想跑来着，
可对手的速度实在是他们从未见过的，
说时迟那时快，
就已经站在他后部高攻了。
B26有啥灵活性可言？
他倒是想躲避歼五的追尾，
但是速度太慢了，
歼五判断好对手的航路，
轻松冲下来就是一阵击炮猛轰。
打得B26蛋黄子都出来了，
整个一个金花四溅呀。
接下来2天基本上就是复制这个模式。
这么三天三价，
平均一天一架的打着，
把空一团的胃口吊了起来，
知道了B26如此娇嫩的主们，
接下来没一个敢让僚机先上了。
眼看着又有3架歼5刷上了红星。
其他没开过荤的飞飞这两天睡觉都想着空战，
琢磨着要是轮到自己上去应该怎么打，
是不是能表现得更出色，
心里还有些惴惴不安，
万一轮到自己反而失手，
那可是要成了空一团的内部笑料了。
这下可好，
周知柔代表台湾空军司令部送到大礼来了。
当雷达显示屏上出现这个编队飞行的阵型时，
可把空一团上下兴奋坏了。
机场警报嗷嗷叫的拉着众飞飞们个个都跟打了鸡血似的，
值班的一大队众飞行员发了疯似的，
同地面控制楼里飞行员作战等候室向自己的战机奔去。
这时的空军还没有一机配3个飞行员的人才富裕，
一人一机，
谁的飞机就是谁的，
加上懂行的地勤也稀缺，
大家把自己的座机都爱得跟眼珠子似的，
成天除了训练就是擦飞机，
或者坐在机舱里琢磨仪表。
闭眼比划着模拟空战。
今天空袭警报拉响前，
二大队还在跑道边拿着木头飞机模型做模拟的编队飞行和模拟空战呢。
12个飞飞一人，
手里一个粗糙的木头，
识字，
走来走去，
练得不亦乐乎，
听见警报的第一反应就是，
今天该二大队值班，
那有多好啊。
随着喇叭里喊出空一团全体上机紧急起飞之后，
二大队几乎12个人一个动作，
扔了手里的木头模型就往飞行员作战等候室跑去，
冲进去就打开上面刷着各自编号的柜子，
死命的往身上套高空带长服，
也就是俗称的压力服，
套上之后连拉锁都来不及拉就往机场上跑去。
由于连着3天打仙飞机，
华东军区航空司令部司令员聂凤志将军根本不敢离开机场步了第一天空战时，
他和空军领导班子在市里参加野司作战会议，
不在机场，
团长蒋天然值班指挥，
他事后听得津津有味，
兴奋不已。
所以自己不在机场观战，
可惜得不得了啊。
后面两天，
他从早到晚守在机场办公室，
终于看到了现场直播。
今天一看，
又是这架势，
正要说老蒋又送礼来了时，
通讯员报上了雷达处给的数据，
最少16架敌机。
聂司令倒吸了一口冷气，
看了眼政委王吉成和副司令员张攀，
毅然开口命令参谋长兼一团团长蒋天然道。
我命令工一团三个大队全体起飞。
蒋天然大吼一声道。
Four.
聂司令又果断命令通讯处。
而我命令迅速报告也斯。
14日上午9时许，
雷达发现敌机16架左右向我上海运动，
我空军判断敌意图做大规模空袭，
我部已命令空一团全体升空迎敌，
请野司命令地面防空炮火一定要小心万物误伤我方战机。
众指挥员都在塔台里爆发机边站着，
等着飞机起飞后机载短波电台的通信联系，
大家心情比飞行员还着急。
聂司令掏出口袋里的飞马牌香烟，
一边分给大家一边道。
都别慌慌，
怕他个鸟啊，
来一个打一个，
来一双打一双，
来16架更好，
今天打穷他个败家子儿。
说归说，
今年36岁正当年的聂凤志将军还是一点儿都不敢大意，
他只是没有把心里的紧张表现出来而已，
因为他知道，
如果大家看到他这个司令紧张，
心里一定会比他还紧张，
那就影响地面指挥的效率了，
他绝不能犯这个错。
空袭团36位飞行员们从塔台大喇叭里听到敌机16架空袭命令，
空一团三个大队全体起飞迎敌的命令后，
大家从开始的兴奋紧张到坐进驾驶舱后的略带兴奋的平静，
变化极大。
这归功于小强带来的2010年空军战斗机飞行员作训资料，
其中的心理辅导手册明确要求。
飞行员不能过于兴奋，
更不应该紧张，
但也不能有胆怯和沮丧这样的负面情绪。
轻微兴奋有助于超常发挥，
平静的心态能够帮助飞行员更好地洞察战场环境和灵活准确的操控飞机。
一大队值班飞行员们呼叫着一个接一个腾空而起。
二大队、
三大队的飞行员们套上了压力服后，
在座舱内紧张的最后一次检查这仪表，
认真地戴上氧气面罩，
套上头盔。
一架架歼5缓缓奔赴跑道起点，
依次加速滑动。
如银色雄鹰般从跑道上排着队不断起飞。
虽然达不到2011每分钟一架的速度，
不过新中国人民空军这段时间刻苦训练的成果此刻体现了出来，
基本上两分钟不到就能起飞一架战机。
